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金華日報:優化接駁運力配置 實現公鐵無縫換乘—鐵路金華站公交線網實施優化

金華日報記者:徐朝輝

  11月20日金華市公交集團就鐵路金華站及周邊公交線網的優化配置,進行現場踏勘,專題謀劃。今年12月底,鐵路金華站南站房和南廣場將建成并投入使用,大批普速列車將恢復停辦近兩年的客運業務。圍繞“美麗、便捷、高效”的目標,公交方面將著力優化站場內外線網布局,推動公鐵無縫銜接,零距離換乘,方便旅客出行。

  金華是國家級綜合交通樞紐城市,也是全國高鐵“八縱八橫”之一滬昆高鐵的重要節點城市。再過1個多月,一個總面積3萬平方米的站房,按“南北組合、高架候車、分層疏解”、富有金華元素和時尚氣息的鐵路新客站,將展現在金華市民面前。憑借10個乘車站臺面、15條股道的場站規模,金華站將進一步鞏固滬昆干線一等大站的地位。

  金華站南廣場面積達6.45萬平方米,北廣場不足1萬平方米,東側有地下通廊相連。根據公交方面初步謀劃,公交運力配置以“南廣場為主,北廣場為輔”。南廣場公交場站分東西兩側,東側以市區常規公交線為主,西側以BRT5號線和城鄉公交線為主。在南廣場及周邊,初步安排15條公交線路,配套服務鐵路旅客出行,其中10條為金華站始發線路,5條為途經線路,基本覆蓋城市各個方向,確保旅客走得順暢和便捷。由于金華站站前的金義東市域軌道交通項目仍在施工,公交配置將視場站及道路交通情況逐步到位。

  “調整后,金華站南北廣場公交線路運力配置,將比車站改造前增加一倍左右,最大限度地滿足鐵路金華站打造綜合性交通樞紐的需要,方便各種交通方式在此零距離接駁換乘。”金華公交集團有關人士表示。

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